{"id":7672,"date":"2022-09-13T12:49:29","date_gmt":"2022-09-13T10:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.groupe-sterne.com\/?p=7672"},"modified":"2023-04-03T09:10:28","modified_gmt":"2023-04-03T07:10:28","slug":"flux-btp-la-logistique-urbaine-sorganise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupe-sterne.com\/fr\/flux-btp-la-logistique-urbaine-sorganise\/","title":{"rendered":"Flux BTP : la logistique urbaine s’organise !"},"content":{"rendered":"\t\t
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Construction, r\u00e9am\u00e9nagement, entretien ou r\u00e9novation \u00e9nerg\u00e9tique, les entreprises du BTP sont tr\u00e8s souvent sollicit\u00e9es pour des chantiers au c\u0153ur des villes. Mais pour approvisionner les sites en mat\u00e9riaux et petits \u00e9quipements, les contraintes s’accumulent : congestion, stationnement, ZFE, gestion des d\u00e9chets\u2026Comment aider les professionnels du secteur \u00e0 d\u00e9ployer une logistique plus performante et plus verte\u00a0?<\/span>
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\u00c9tat des lieux <\/span><\/h1>

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Compos\u00e9 \u00e0 60 % par des artisans (plombier, carreleur, ma\u00e7on, plaquiste, peintre, etc.), 24% par des constructeurs et 13% par les Travaux Publics, le march\u00e9 fran\u00e7ais du b\u00e2timent est un pilier \u00e9conomique solide. Fragilis\u00e9e par la crise sanitaire, la filiale BTP connait un rebond significatif de ses activit\u00e9s (+ 12 %) en 2021, et vise une hausse de 4,3\u00a0% (hors effet prix) en 2022, pour atteindre son niveau d’avant crise. (# F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise du B\u00e2timent)<\/span>. En d\u00e9pit d\u2019un contexte inflationniste, le chiffre d’affaires progressera encore de 3,5% (#Xerfi)<\/span> en 2023, port\u00e9 par le march\u00e9 du logement neuf et les plans de relance en faveur de la construction durable et de la r\u00e9novation \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>

En effet, les grandes m\u00e9tropoles amorcent leur transformation \u00e9cologique avec des travaux de grande ampleur : r\u00e9alisation de pistes cyclables, am\u00e9lioration des conditions d\u2019acc\u00e8s aux transports en commun, r\u00e9am\u00e9nagement des voiries, construction de parcs \u2026 \u00ab\u00a0Rien que pour les Travaux Publics, Paris est le th\u00e9\u00e2tre de plus de 6000 chantiers\u00a0!<\/strong><\/em> \u00bb explique Dominique Chevillard Directeur Technique et de la Recherche \u00e0 la FNTP, interrog\u00e9 en juin dernier lors d\u2019un s\u00e9minaire InterLud, consacr\u00e9 \u00e0 la logistique des flux de chantiers.<\/p>

Cette dynamique est une aubaine pour la fili\u00e8re BTP, mais qui n\u2019est pas sans cons\u00e9quences : les travaux majoritairement en zone urbaine impactent la vie des riverains et le fonctionnement de l\u2019espace public\u00a0: modification des voies de circulation, va-et-vient des utilitaires, congestion du trafic, nuisances sonores\u2026 Le tout sur des temps plus longs\u00a0!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Grands chantiers, grands d\u00e9fis <\/h3><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les projets \u00e0 grande \u00e9chelle se multiplient en ville et les nouveaux d\u00e9fis logistiques et environnementaux ne se font pas attendre ! Exemple le plus parlant, la construction du Grand Paris Express (soit un r\u00e9seau de plus de 200 km\u00a0!) qui n\u00e9cessite d’extraire des sous-sols franciliens, pr\u00e8s de 47 millions de tonnes de terres. Un volume colossal qui \u00eatre \u00e9vacu\u00e9 et revaloris\u00e9 d\u2019ici 2030\u00a0!<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Au 1er trimestre 2022, les entreprises artisanales du b\u00e2timent affichent une croissance dynamique de 3,5 % port\u00e9e notamment par l\u2019entretien-r\u00e9novation et les travaux d\u2019am\u00e9lioration en performance \u00e9nerg\u00e9tique du logement.<\/span><\/p>

#CAPEB<\/span>
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En moyenne, les PME et TPE du b\u00e2timent ont r\u00e9alis\u00e9 113 chantiers en 2020, dont 61% en zone urbaine.
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#SUPERVAN<\/span>
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On d\u00e9nombre 9496 chantiers actuellement en cours \u00e0 Paris.


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#LEPARISIEN<\/span>
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Devant ce constat, les collectivit\u00e9s et les professionnels du BTP ont compris la n\u00e9cessit\u00e9 de changer leurs habitudes. \u00c0 l\u2019approche des JO 2024 \u00e0 Paris et face \u00e0 l\u2019ampleur des nouveaux projets en zone urbaine, c\u2019est tout un \u00e9cosyst\u00e8me qui doit agir pour d\u00e9ployer une logistique de chantier plus vertueuse.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Collectivit\u00e9s & m\u00e9tiers du BTP :\u00a0 la performance en objectif commun<\/span>\u00a0
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Peu organis\u00e9s et r\u00e9gul\u00e9s, les flux de logistique li\u00e9s aux chantiers urbains entravent souvent la mobilit\u00e9 des usagers et nuisent \u00e0 leur tranquillit\u00e9. Pour att\u00e9nuer ces nuisances et r\u00e9pondre aux politiques des collectivit\u00e9s, l\u2019enjeu du secteur est aujourd\u2019hui d\u2019organiser ses flux dans un but d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9conomique et \u00e9cologique, au service d’une ville durable.<\/p>

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\u00a7<\/span><\/span>\u00a0<\/span> Vers un mod\u00e8le de livraison plus rentable<\/strong><\/span><\/p>

Malgr\u00e9 la diversit\u00e9 des acteurs et des types d\u2019intervention, la fili\u00e8re BTP partage les m\u00eames enjeux li\u00e9s \u00e0 la logistique urbaine : r\u00e9glementations ZFE, conditions d\u2019acc\u00e8s, probl\u00e8me de stationnement, impact carbone, \u2026 \u00c0 cela s\u2019ajoute des contraintes qui lui sont propres :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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