{"id":5261,"date":"2021-04-30T16:36:06","date_gmt":"2021-04-30T14:36:06","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-sterne.com\/?p=5261"},"modified":"2023-04-13T14:23:39","modified_gmt":"2023-04-13T12:23:39","slug":"logistique-aftermarket-toujours-plus-vite-encore-plus-pres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.groupe-sterne.com\/fr\/logistique-aftermarket-toujours-plus-vite-encore-plus-pres\/","title":{"rendered":"LOGISTIQUE AFTERMARKET \/ TOUJOURS PLUS VITE, TOUJOURS PLUS LOIN"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n

\u00c0 produits \u00e9quivalents, la valeur ajout\u00e9e repose de plus en plus sur le service apport\u00e9. High-tech, \u00e9lectrom\u00e9nager, automobile, dispositifs m\u00e9dicaux ou machines agricoles, les fabricants doivent d\u00e9sormais fournir des \u00e9quipements les plus fiables possibles et garantir un service apr\u00e8s-vente efficace.<\/strong><\/p>\n

Conscients que la logistique est devenue le crit\u00e8re diff\u00e9renciant, les industriels, les distributeurs et les soci\u00e9t\u00e9s de maintenance et de r\u00e9paration cherchent \u00e0 optimiser la Supply-Chain de leurs pi\u00e8ces de rechange pour gagner en rapidit\u00e9, agilit\u00e9 et productivit\u00e9. L\u2019objectif est double : am\u00e9liorer la qualit\u00e9 du service d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 leurs clients et in fine leur rentabilit\u00e9<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

1. Pi\u00e8ces de rechange : un march\u00e9 strat\u00e9gique<\/span><\/h4>\n
Avec 3 000 fabricants et 7 000 distributeurs de pi\u00e8ces de rechange en Europe, un nombre croissant de r\u00e9f\u00e9rences et des taux de retour frisant les 15 %, l\u2019Aftermarket est aujourd\u2019hui un march\u00e9 \u00e0 part enti\u00e8re aux enjeux colossaux. Selon l\u2019\u00e9tude du cabinet McKinsey, il repr\u00e9senterait en moyenne 15 % du chiffre d\u2019affaires des groupes industriels [1].<\/div>\n
 <\/div>\n
\"\"<\/div>\n
\n

              Figure 1 – Armstrong & Associates – 2017<\/span><\/p>\n

Avec une pr\u00e9vision de croissance de 3 % par an jusqu\u2019en 2030 [3], la vitalit\u00e9 du march\u00e9 de la pi\u00e8ce de rechange s\u2019explique par plusieurs facteurs :
\u25a0 L\u2019\u00e9volution rapide des nouvelles technologies, qui implique des mises \u00e0 jour fr\u00e9quentes des \u00e9quipements avec un risque d\u2019obsolescence rapide des stocks.
\u25a0 Le d\u00e9veloppement d\u2019une \u00e9conomie circulaire : la durabilit\u00e9 et la r\u00e9parabilit\u00e9 des produits sont devenus des crit\u00e8res d\u2019achat. Les fabricants doivent pouvoir fournir des pi\u00e8ces de rechange 7 \u00e0 10 ans apr\u00e8s la 1\u00e8re mise en service des produits.
\u25a0 L\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du turnover des \u00e9quipements, qui n\u00e9cessite de stocker et de mettre \u00e0 disposition des clients finaux plusieurs g\u00e9n\u00e9rations de pi\u00e8ces.<\/p>\n

Ces trois facteurs obligent les acteurs de l\u2019apr\u00e8s-vente \u00e0 r\u00e9organiser leurs stocks et repenser leurs flux. Bref, \u00e0 optimiser leurs activit\u00e9s de maintenance avec des solutions logistiques modulaires et sur mesure.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Si les grands constructeurs ont depuis longtemps optimis\u00e9 la Supply-Chain de leurs pi\u00e8ces de rechange, le d\u00e9veloppement des Pure Player type Oscaro et la mont\u00e9e en puissance des marketplaces ont aiguis\u00e9 les exigences des clients en termes de rapidit\u00e9 et de flexibilit\u00e9. La logistique va jouer un r\u00f4le de facilitateur pour gagner en performance op\u00e9rationnelle et qualit\u00e9 de service<\/em> \u00a0\u00bb
J\u00e9r\u00f4me PEDRENO \u2013 Business Developer HARDIS GROUP [2]<\/p>\n


<\/p>\n

<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Logistique SAV : le client au c\u0153ur du process<\/span><\/h4>\n

\"\"Le march\u00e9 de la pi\u00e8ce de rechange est en pleine \u00e9bullition. Les constructeurs, \u00e9quipementiers et industriels de tout secteur repensent leur logistique apr\u00e8s-vente pour raccourcir les d\u00e9lais de distribution, augmenter la fr\u00e9quence des livraisons et acc\u00e9l\u00e9rer le flux retour des pi\u00e8ces destin\u00e9es \u00e0 \u00eatre r\u00e9par\u00e9es.<\/p>\n

Ce reengineering vise deux objectifs principaux : am\u00e9liorer le service et l\u2019exp\u00e9rience client et r\u00e9duire le volume et le co\u00fbt d\u2019immobilisation des stocks, jug\u00e9s trop \u00e9lev\u00e9s. En un mot, les fabricants misent beaucoup sur leur SAV pour fid\u00e9liser leur client\u00e8le et accro\u00eetre leur revenu.<\/p>\n

<\/p>\n

1. Raccourcir les d\u00e9lais de livraisons<\/strong><\/p>\n

L\u2019immobilisation d\u2019un avion, la panne d\u2019un automate, l\u2019arr\u00eat d\u2019une machine-outil, le dysfonctionnement d\u2019un appareil ou d\u2019un mat\u00e9riel de sant\u00e9 peuvent avoir de graves cons\u00e9quences : sur un patient, dont la vie peut \u00eatre mise en danger, sur la production ou le service d\u00e9livr\u00e9, en termes de r\u00e9putation et d\u2019image, ou encore sur le plan financier. Le \u2018time to repair\u2019 (d\u00e9lai de r\u00e9paration) est donc d\u00e9terminant. Pour les industriels, le d\u00e9fi consiste \u00e0 garantir \u00e0 leurs clients une mise \u00e0 disposition des pi\u00e8ces de rechange \u00e0 la demande, dans des d\u00e9lais record, et sans accro\u00eetre le co\u00fbt d\u2019immobilisation de leurs stocks.<\/p>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, ils proposent trois niveaux de service adapt\u00e9s \u00e0 la criticit\u00e9 de la situation :
– Les livraisons urgentes, pour des interventions en deux, quatre ou huit heures
– Les livraisons de nuit, qui permettent une intervention d\u00e8s la premi\u00e8re heure le lendemain matin
– Les livraisons \u00ab standard \u00bb en J+1, pour les cas les moins critiques ou pour r\u00e9pondre \u00e0 une logique de r\u00e9approvisionnement<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 distributeurs, concessionnaires et soci\u00e9t\u00e9 de r\u00e9paration et de maintenance, l\u2019enjeu est tout aussi crucial : avec un mod\u00e8le \u00e9conomique reposant sur le nombre d\u2019interventions r\u00e9alis\u00e9 quotidiennement par les ing\u00e9nieurs et techniciens, tout est affaire de productivit\u00e9. C<\/span>haque minute, chaque kilom\u00e8tre comptent. Pouvoir disposer des pi\u00e8ces t\u00f4t le matin et \u00e0 proximit\u00e9 des lieux de d\u2019intervention conf\u00e8re donc un avantage majeur.  Cela maximise le temps pass\u00e9 par les techniciens chez leurs clients, et am\u00e9liore sensiblement la rentabilit\u00e9 de leur activit\u00e9.<\/p>\n

    \n
  1. Augmenter la fr\u00e9quence des livraisons<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Les flux en s\u00e9rie \u00e0 horaires fixes ne sont plus compatibles avec les attentes du march\u00e9 de la pi\u00e8ce de rechange. Aujourd\u2019hui, les industriels exigent de leur logisticien une livraison rapide, \u00e0 l\u2019endroit et aux horaires qui leur conviennent. Dans le m\u00eame temps, ils demandent aux distributeurs de gagner en flexibilit\u00e9 et d\u2019adapter leurs horaires d\u2019ouverture \u00e0 leurs nouvelles exigences. Dans ce contexte, la modularit\u00e9 de l\u2019offre de livraison devient le facteur cl\u00e9. Il faut \u00e0 la fois \u00eatre capable de livrer vite, plusieurs fois par jour si n\u00e9cessaire, et o\u00f9 le client l\u2019exige : directement sur site, dans le coffre des v\u00e9hicules des techniciens, ou encore en comptoir, \u00e0 proximit\u00e9 des lieux de travail ou d\u2019intervention<\/strong>. C\u2019est donc aussi la qualit\u00e9 et la densit\u00e9 du r\u00e9seau de distribution du logisticien qui apportent une valeur ajout\u00e9e imm\u00e9diate.<\/p>\n

      \n
    1. Acc\u00e9l\u00e9rer le flux retour<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      La gestion des flux retours \u2013 c\u2019est-\u00e0-dire des pi\u00e8ces inutilis\u00e9es, d\u00e9fectueuses ou sous garantie destin\u00e9es \u00e0 \u00eatre r\u00e9par\u00e9es et r\u00e9int\u00e9gr\u00e9es dans le stock \u2013 est elle aussi d\u00e9terminante. En effet, la vitesse de rotation des pi\u00e8ces agit directement sur la valeur des stocks : plus le flux retour est rapide et moins le stock est co\u00fbteux. Il est donc essentiel pour les industriels, de d\u00e9terminer des standards en termes de temps de remont\u00e9e d\u2019une pi\u00e8ce, et de disposer de la solution logistique ad hoc, qui permette une livraison et une collecte simultan\u00e9es, synonymes de gain de productivit\u00e9 et de mutualisation des co\u00fbts. Autre avantage : une livraison rapide voir urgente des pi\u00e8ces, combin\u00e9e \u00e0 une bonne gestion des retours, permet de supprimer les stocks dormants, qui se sont constitu\u00e9s au fil des ans sur site, dans les entrep\u00f4ts, ou dans les camionnettes des techniciens. Ces stocks, immobilis\u00e9s ou dont le taux de rotation est faible, se r\u00e9v\u00e8lent couteux pour les entreprises.Enfin, la rapidit\u00e9 du flux retours minimise le temps de r\u00e9paration de la pi\u00e8ce d\u00e9fectueuse.<\/p>\n

      \"\"<\/a><\/p>\n

       <\/span><\/p>\n

      4. Externaliser pour mieux performer<\/span><\/h4>\n<\/div>\n
      \n
      \n

      Conscients que la logistique est devenue le crit\u00e8re diff\u00e9renciant, les industriels remod\u00e9lisent leurs sch\u00e9mas de distribution en se tournant vers des prestataires sp\u00e9cialis\u00e9s. En jeu :<\/p>\n